「漕ぎ初め」になる 快晴だが、風の向きが道路に平行だ
往路は、8速全開で走れる追い風 復路は、4速でヨタヨタの向い風
空気抵抗を大いに感じるひと時(バイク弄りでも充分に考慮したい事項)
軽く前に進まなくて辛かったが、諦めずに必死で漕ぐ(笑)
サイドプル・キャリパーブレーキ(ダブルピボットタイプ)のカッコ良い形状だが、
型式としては古いらしい
「TEKTRO」なるブランドも低価格で、効きもイマイチとの評判
ま、湖畔を散歩している分には「SHIMANO」に交換する必要もない
フロントのレバーには、常に指を掛けていないと安心できない